1 - 3  LUGLIO  2010 BANDO DI REGATA  1 - ENTE ORGANIZZATORELEGA NAVALE ITALIANA -Sezione di  Otrantoin collaborazione con :    Il Consolato Generale d’Italia a Valona (Albania) 2

PROGRAMMA:L’evento programmato per mercoledì 1° luglio con partenza alle ore 10.00, avrà come teatro di svolgimento le acque del canale d’Otranto.

 È previsto un percorso d’altura di circa 42 miglia marine con partenza antistante il porto di Otranto e arrivo nelle acque antistanti il porto di ORIKUM (Albania) 1ª tappa ed un percorso di ritorno con partenza nelle acque antistanti il porto di ORIKUM e arrivo nelle acque antistanti quello di Otranto secondo la cartina in allegato .

Partenza 1ª Tappa:    Giovedì 1 luglio  ore 08.00 porto di Otranto briefing equipaggi   Ore 10.00 segnale di partenza    Partenza 2ª Tappa    Sabato 3 luglio 2010 porto di Orikum ore 08.00 briefing equipaggi  Ore 10.30 segnale di partenza  da Punta Linguetta3

REGOLAMENTO:Le regate saranno disputate applicando i seguenti regolamenti: Il R.R. ISAF in vigore, con le disposizioni integrative della FIV; la Normativa Federale per la Vela d’Altura 2010;il Regolamento O.R.C. per regate di 3ª categoria con obbligo di zattera autogonfiabile;il presente Bando di Regata;le Istruzioni di Regata;le comunicazioni del Comitato di Regata o della Giuria4 - AMMISSIONE E RAGGRUPPAMENTIClasse ORC International:Tutte le imbarcazioni con lunghezza f.t. non inferiore a m. 8,50 in possesso di un valido certificato di stazza ORC International oppure ORC Club.        Le imbarcazioni saranno divise nelle categorie Crociera/Regata e Crociera.Per appartenere alla categoria “Crociera”, le imbarcazioni dovranno avere mantenuto la propria configurazione originale di barca di serie, ovvero senza alcuna modifica successiva al suo scafo ed appendici, dotate di arredi interni da crociera completi ed idonei per lunghe navigazioni; avere obbligatoriamente: il rollafiocco con vela installata ( o vela di prua con garrocci ) e salpa ancore installato ed avere almeno una delle seguenti attrezzature: rollaranda; ponte in teak completo; elica fissa; alberatura senza rastrematura; desalinizzatore proporzionato; vele a bassa tecnologia ( dacron, e altre fibre poliestere, nylon ed altre fibre poliamidiche, cotone e, comunque, di filati tessuti a trama e ordito, con laminazione di solo taffetà poliestere; bulbo in ghisa; impianto di condizionamento; bow thruster a vista.L’appartenenza alla classe “Crociera”dovrà essere dichiarata all’atto dell’iscrizione alle regate specificando le caratteristiche giustificative di tale scelta.          In questa classe non sono ammessi a bordo atleti “Qualificati”.Classe Diporto (Avviso di  veleggiata con Regole NIPAN):tutte le imbarcazioni con licenza  che le abilita  alla navigazione senza limiti dalla costa.Raggruppamento       da mt     8,50 a 11,00      Raggruppamento       da mt   11,01 a 13,00      Raggruppamento       da mt   13,01 a 15,00     Raggruppamento      da mt    15,01 a 17,00      Raggruppamento   oltre mt    17,01Le imbarcazioni partecipanti saranno suddivise nei suddetti raggruppamenti considerando la lunghezza massima dello scafo, incluse eventuali pulpiti e ferramenta di prua, timoni e relativa ferramenta di sostegno. Si riterrà costituita categoria con min. 3 imbarcazioni iscritte, ove ciò non fosse possibile è facoltà del Comitato Organizzatore in base alla tipologia dell’imbarcazione un raggruppamento in categoria superiore o inferiore. Alla fine delle iscrizioni il Comitato Organizzatore esporrà i raggruppamenti delle varie Classi. 5 -  TASSA D’ISCRIZIONE:La quota di iscrizione sarà la seguente:Raggruppamento da      mt.   8,50 a 11,00  -  €. 180,00Raggruppamento da      mt. 11,01 a 13,00  -  €. 210,00Raggruppamento da      mt. 13,01 a 15,00  -  €. 260,00Raggruppamento da      mt. 15,01 a 17,00  -  €. 310,00Raggruppamento oltre                 mt. 17,01               -  €. 360,00La tassa d’iscrizione è comprensiva della tassa di ingresso e stazionamento nel porto di Orikum.6 - ISCRIZIONI:Le domande di iscrizione (e tutta la documentazione prevista allegata), redatte sull’apposito modulo allegato al presente bando di regata dovranno pervenire, improrogabilmente, entro le ore 19,00 del 21 giugno 2010, presso la segreteria della sezione di Otranto Tel. 0836/801141 – 0836/801509, e-mail Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. accompagnate da: Per la Classe ORC International o ORC CLUB:a) Copia del certificato di stazza 2010;b) Polizza assicurativa RCT (con massimale minimo di € 1.000.000,00) valida anche per partecipazione a regate.c) Per le imbarcazioni straniere, dichiarazione della Compagnia Assicuratrice, in italiano o inglese, attestante la piena validità della copertura all’estero e nella fattispecie per regate di questo tipo modulo C “dichiarazione di conformità alle norme di sicurezza previste dalla legge (modulo fornito dall’organizzazione); d)Tessera FIV valida dell’armatore o dello skipper e dell’equipaggio (per le imbarcazioni battenti bandiera italiana);e) Modulo A - “Delega dell’armatore” per il suo rappresentante a bordo nel caso l’armatore stesso non partecipi alla regata;f) Modulo B - “Dichiarazione di assunzione di responsabilità” firmata dall’armatore o dallo skipper;g) Quota d’iscrizione come da paragrafo 5.h) Per le imbarcazioni battenti bandiera estera, saranno validi documenti equivalenti (qualora previsti) a quelli dei punti “B”, “E” ed “F” rilasciati dalle Autorità Nazionali di  appartenenza A tale riguardo le imbarcazioni battenti bandiera diversa da quelle Italiana ed Albanese, dovranno sottoscrivere la dichiarazione dell’armatore o del suo rappresentante, della conformità della propria imbarcazione alle prescrizione della propria Autorità Nazionale (modulo “b” allegato al bando)L’elenco dei componenti l’equipaggio di ciascuna imbarcazione iscritta dovrà essere consegnato alla Segreteria Regata entro le ore 10,00 del giorno 20/06/2010 unitamente alle tessere F.I.V. (in originala) vidimate per la parte sanitaria e valide per l’anno in corso. Per gli equipaggi stranieri, sono richiesti i documenti equivalenti, qualora previsti dalle rispettive Autorità Nazionali. Le eventuali variazioni, nella composizione iniziale dell’equipaggio, devono essere comunicate per iscritto, almeno 4 ore prima della partenza della regata, al Comitato di Regata.7 -  DIPORTOA.licenza di navigazione senza limiti dalla costa valida o documento equivalente B.Polizza assicurativa RCT (con massimale minimo di € 1.000.000,00)C. “ Dichiarazione di conformità “ alle norme di sicurezza previste dalla Legge (su apposito modulo)D Fotocopia della abilitazione al comando  dell’ imbarcazione  senza limiti dalla costa dell’armatore o dello skipper .E.Tessera FIV dell’equipaggioF.Delega dell’armatore ( su apposito modulo ) per il suo rappresentante a bordo nel caso l’armatore non partecipi alla regata  G.Dichiarazione di assunzione di responsabilità firmata dall’armatore o dallo skipper su apposito moduloHQuota d’iscrizione come da paragrafo 5.8 – CONTROLLI DI STAZZA:Saranno possibili controlli di stazza ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata.9 – ORMEGGI        A Otranto saranno a cura della Sezione della Lega Navale a Orikum saranno a cura del       Marina di Orikum. Non è dovuto dai concorrenti alcun corrispettivo per gli ormeggi.10 -  COMUNICAZIONI AI CONCORRENTI: Avvisi ai concorrenti e modifiche alle istruzioni di Regata saranno esposti all’albo dei comunicati presso la Sede della LNI Otranto o presso gli Uffici del Marina ad Orikum (AL)11 –  EQUIPAGGIAMENTO:per la Classe ORC le dotazioni di sicurezza sono come previsto dall’O.R.C. per le regate di 3ª categoria. Per il Diporto licenza di navigazione senza limiti dalla costa.  12 – CLASSIFICHE E PREMI: come da  Istruzioni di  Regata  .13 – PREMIAZIONE: come da programma inserito nel Bando di Regata.14 – RADIO:Il canale ufficiale del Comitato è il canale 72 VHF, sul quale i concorrenti dovranno fare ascolto.Su di esso, possibilmente, potranno essere ripetuti in fonia i segnali visivi esposti sul battello del Comitato di Regata.Le imbarcazioni iscritte alla Regata potranno usare il canale 72 esclusivamente per:comunicazioni di sicurezza o di emergenzacomunicazioni di abbandono di regataE’ espressamente vietato, durante lo svolgimento della regata, l’utilizzo del canale 72 VHF per comunicazioni tra imbarcazioni, per richiesta di informazioni al Comitato o per segnalazioni di proteste o altro.La gestione e l’uso della presente regola è di stretta competenza del Comitato di Regata.15 – TESSERAMENTOTutti i membri degli equipaggi  dovranno essere muniti della tessera della Federazione della Vela , nonché di passaporto o di carta di identità valida per l’espatrio. In ogni caso dovranno essere assicurati contro qualsiasi danno che dovesse derivargli in conseguenza della Regata.  16 – CLASSIFICHE E PREMI : Sarà applicata l’appendice A del RdR – Sistema punteggio minimo Coppa Lega Navale di Otranto all’imbarcazione prima classificata in tempo reale. VI Trofeo Negramaro Cup al primo classificato Overall della classe ORC Coppa 1°- 2°- 3° Classificato Overall  Crociera/Regata  classe ORC    Coppa 1°- 2°- 3° Classificato Overall  Crociera classe ORC    Coppa 1°- 2°- 3° classificato in tempo reale per la categoria Diporto.La Giuria si riserva di comunicare la attribuzione di altri premi speciali, coppe e riconoscimenti. 17 – PUBBLICITA’:       Ai sensi della nuova regulation 20 ISAF la pubblicità è libera, con obbligo di esibire all’iscrizione la licenza F.I.V., valida per l’anno in corso. Il Comitato Organizzatore, può richiedere che tutte le imbarcazione debbano esporre una o più bandiere dello sponsor ed un adesivo su ogni lato della prua dalle ore 10.00 del giorno 01.07.2010 sino a 2 ore dopo la fine della manifestazione. Le bandiere e gli adesivi saranno forniti dall’organizzazione.18 - FORMALITA’ ED EQUIPAGGI :        Per esigenze derivanti dai controlli di ingresso in Albania, che verranno effettuati ad Orikum anziché a Valona, l’elenco completo degli equipaggi con allegata fotocopia della carta di Identità valida per l’espatrio o passaporto dovranno essere consegnate improrogabilmente entro il 23 Giugno 2010 alla segretaria Regata.19 – RESPONSABILITA’:Esclusivamente ciascuno Skipper, sarà responsabile della propria decisione di partire o portare a termine la Regata, ai sensi della regola 4 del R.d.R. I concorrenti pertanto partecipano alla Regata a loro esclusivo rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti. L’Ente organizzatore, il Comitato di Regata e la Giuria non si assumono alcuna responsabilità per qualsiasi danno che potesse derivare a persone o cose, sia in mare che a terra, prima, durante e dopo la regata, o in conseguenza della regata stessa. Il fatto che una imbarcazione sia stata ammessa alla regata, non rende il Comitato Organizzatore responsabile della sua attitudine a navigare. La sicurezza dell’imbarcazione è responsabilità unica dell’armatore, di un suo rappresentante e dello skipper, che deve fare del suo meglio per assicurarsi delle buone condizioni dell’imbarcazione. Lo stesso deve inoltre assicurarsi che tutto l’equipaggio sia idoneo a partecipare e sappia dove si trovi e come si utilizza l’equipaggiamento di sicurezza. Sarà esclusiva competenza degli armatori o dei responsabili a bordo decidere se in base alle capacità dell’equipaggio e/o delle condizioni meteorologiche ed a tutto quanto altro debba essere previsto secondo la diligenza del buon padre di famiglia, se uscire in mare e partecipare alla Regata, ovvero di portarla a compimento, terminando in percorso.