Nel 2004 sono avvenuti crolli parziali dei muri e delle sovrastanti barriere di sicurezza sulla strada in questione.Nel 2009 la Provincia, con un investimento complessivo di 1 milione di euro,  ha predisposto un progetto al fine di rimuovere la situazione di pericolo nel tratto di strada interessato,  il quale si sviluppa  a mezza costa - per circa 700 metri -  a ridosso di un costone roccioso da un lato, e di una ripida scarpata dall’altro.I lavori sono stati realizzati attraverso due stralci funzionali.      I lavori del I° stralcio (consegnati il 7/9/2009) sono stati ultimati il 26 marzo 2010.      I lavori del II° stralcio (consegnati in data 11.1.2010) sono stati ultimati il 26 giugno scorso.        Negli ultimi giorni è stato rifatto il Bynder ed il tappeto semidrenante.      Descrizione dei lavori Il progetto ha previsto che il tracciato, caratterizzato da una serie di curve e controcurve, venisse protetto da barriere stradali opportunamente rivestite in legno al fine di migliorare l’inserimento dell’opera nel contesto ambientale. Per garantire la massima sicurezza è stato consolidato il corpo stradale a rischio di crollo, mediante la realizzazione di micropali, una piastra di consolidamento connesse con gli strati portanti del terreno tramite un tirante passivo.   L’intervento progettato, che sintetizza soluzioni di sicurezza, innovazione e rispetto delle peculiarità architettoniche, ambientali e paesaggistiche dei luoghi, ha comportato un notevole impegno finanziario perché mirato a non alterare lo stato dei manufatti esistenti (muri a secco) nel rispetto del contesto in cui si inserisce.  L’esecuzionedei lavori ha comportato inevitabilmente la chiusura al traffico dell’arteria; l’accesso al centro urbano è stato garantito tramite viabilità alternativa.